Même si le secteur fluvial a plutôt mieux résisté que la route ou le fer au ralentissement économique puis aux conséquences de la crise financière, le recul s’est évidemment accentué en fin d’année, avec de fortes disparités selon la nature des marchandises transportées
La baisse imputable au transport des matériaux de construction, des machines ou des véhicules est la plus importante. Le transport des conteneurs est aussi en repli, pour la première fois après des années de forte croissance. Le recul touche également les produits pétroliers et la métallurgie.
En revanche tout ce qui concerne les denrées alimentaires ou les engrais continue de progresser ainsi que, c’est à noter, le transport fluvial du charbon qui a augmenté de 11% en 2008
(statistiques VNF des 11 premiers mois de 2008).
=> Complément FLUVIAL (décembre 2008): "Recul de 1,6% du transport fluvial"