La structure métallique du futur et
gigantesque pont-levant de Bordeaux a été réalisée en Italie par le chantier Cimolaï. La livraison s'effectue par voie maritime (5.000 km de croisière depuis Venise !), et par tronçons d'une centaine de mètres.
Les deux premiers tronçons du tablier sont arrivés hier, dimanche 7 août, au ponton Bastide.
Le pont dont le nom de baptême n'a pas encore été choisi (on le désigne pour le moment sous le nom de son projet : "Bacalan-Bastide"), devrait être inauguré à l'automne de 2012. Sa travée levante de 117 m de long coulissera entre quatre poteaux pour s'élever jusqu'à 53 m de haut.
À titre de comparaison,
le pont-levant Gustave Flaubert de Rouen, inauguré en 2009, peut monter à 55 mètres de haut son tablier de 120 mètres de long et de 1.200 tonnes (un tablier métallique fabriqué par Eiffel à Lauterbourg).
Et, déjà, Bordeaux s'interroge :
le pont-levant se lèvera-t-il ? À Rouen, les compagnies de paquebots fluviaux ne veulent toujours pas franchir l'ouvrage
de peur de rester coincées en amont par une panne ou une grève. Mais à Bordeaux, les édiles pensent disposer de sérieux arguments pour convaincre les croisièristes...