Nanni Diesel mettra sur le marché, dès cet automne, un moteur hybride diesel / électrique fort bien adapté au fluvial. C’est nouveau, c’est révolutionnaire, et c’est dans le prochain numéro (N°195 – septembre) de FLUVIAL...
Le motoriste de La Teste-de-Buch, en Gironde, a intercalé une génératrice entre le bloc moteur et l’inverseur. La génératrice recharge les batteries lorsque le moteur thermique est en marche, puis assure la propulsion électrique dès qu’on l’arrête.
Un seul boîtier de commande sur le tableau de bord : le passage au point mort étant suffisant pour changer de mode de propulsion.
Le système est adaptable à tous les moteurs « Nanni » de 20 à 200 CV. Il permettra de naviguer en silence pendant près de la moitié d’une croisière.