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• REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 25/11/2019

  VU/LU - Bateaux électriques : seulement 2% des ventes

  2019-11-25 - 15:17

  Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
  - Pourquoi les ventes de bateaux électriques ne décollent pas ? ;
  - Emmanuel Macron a signé la convention de financement pour le canal Seine-Nord ;
  - VNF : Stéphanie Peigney-Couderc, nouvelle directrice adjointe du Bassin de la Seine ;
  - A Oudon, les pontons ont rejoint leurs quartiers d’hiver…
  
  LES ECHOS => Pourquoi les ventes de bateaux électriques ne décollent pas
  (Selon les chiffres publiés par l'Association française du bateau électrique (AFBE), les ventes de bateaux électriques représentent seulement 2 % du marché. Pourquoi ? Ils sont plus lents en mer, moins autonomes et encore 30 à 50 % plus cher que les bateaux à moteur thermique sans qu’une aide publique ne compense ce surcoût….)
  
  LE PARISIEN => Canal Seine-Nord : l’Etat s’engagera bien à hauteur de 1,1 milliard d'euros
  (Le président de la République, Emmanuel Macron a signé, le vendredi 22 novembre à Nesle (Somme), la convention de financement engageant l’Etat à verser 1,1 milliard d'euros pour la construction du canal Seine-Nord. E. Macron a salué un « chantier emblématique de notre capacité à nous projeter dans le futur, à oser à nouveau de grandes infrastructures »…)
  
  VNF => Stéphanie Peigney-Couderc rejoint VNF en tant que directrice adjointe du Bassin de la Seine
  (Stéphanie Peigney-Couderc est, depuis le 18 novembre la nouvelle directrice territoriale adjointe du bassin de la Seine à Voies navigables de France (VNF), auprès de Dominique Ritz, directeur territorial. Venue du ministère de la Transition écologique et solidaire, Stéphanie Peigney-Couderc remplace à ce poste Frédéric Alphand...)
  
  OUEST-FRANCE => À Oudon, le transfert du ponton d’accueil de bateaux
  (Chaque hiver, la commune d’Oudon (Loire-Atlantique) sur la Loire, transfère son ponton d’accueil et ses catways dans le bassin du port, à l’abri des crues de la Loire pour permettre l’amarrage hivernal des bateaux. « L’opération inverse est effectuée en fin de printemps. La baisse du lit de la Loire ne permettant plus une accessibilité suffisante au port » explique Jean-Pierre Mainguet, adjoint au maire…)
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