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• REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 04/11/2016

  VU/LU - Deux militaires rament sur le canal des Deux Mers au profit des militaires blessés en service

  2016-11-04 - 08:41

  Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
  - Deux anciens militaires relient Castets à Sète en Kayak pour l'association Terre Fraternité ;
  - Le chemin de halage du canal de la Somme rénové entre le pont du canal et l’écluse de Tugny-et-Pont ;
  - Une croisière sur la Seine comme si vous y étiez ;
  - Le "coup de gueule" d'usagers contre les bateaux de commerces qui éclusent non amarrés...
  
  LA DEPECHE => Deux anciens militaires pagaient pour la bonne cause
  (Deux anciens militaires d'active, qui ne peuvent plus exercer leur profession suite à des blessures en service, sont en train de ont relier en kayak Castets-en-Dorthe à Sète par le canal de la Garonne et le canal du Midi. Des manifestations sont organisées le long du parcours pour récolter des dons au profit de l'association Terre Fraternité, qui vient en aide aux militaires blessés en opération...)
  
  COURRIER PICARD => SAINT-SIMON Le chemin de halage rénové
  (Le chemin de halage du canal de la Somme vient d'être rénové par Voies navigables de France (VNF) entre le pont du canal et l’écluse de Tugny-et-Pont (Aisne). Après la section entre Artemps et Tugny-et-Pont restaurée il y a quelques années, ce nouveau tronçon permet de se rendre à pied ou en vélo à Saint-Quentin en longeant le canal...)
  
  LE PARISIEN => Tourisme : la croisière s'amuse... sur la Seine
  (Luxe, calme et volupté pour ce récit d'une croisière de rêve sur la Seine, de Paris à Honfleur en passant par Saint-Cloud, le bois de Boulogne, Saint-Ouen, le Stade de France et l'écluse de Bougival, les Andelys ou encore Rouen...)
  
  AQUANOMADE => Eclusage non amarré
  (Le "coup de gueule" de "Fab" contre les bateaux de commerces qui éclusent non amarrés et mettent en danger les bateaux plus petits en se maintenant juste au moteur, continue à faire réagir. "C'est un manque de civisme caractérisé et un non respect de la réglementation" s'agace Cayor qui a connu cette situation derrière un 2000T avec son Saga :"On a dû notre salut en sautant juste à temps sur l'écluse avec un cordage pour maintenir l'avant et laisser virer le bateau qui était incontrôlable dans les tourbillons de l'hélice")
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