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• REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 05/04/2019

  VU/LU - Le canal de Nantes à Brest, grand 1er des voies d’eau de Bretagne

  2019-04-05 - 14:29

  Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
  - Le canal de Nantes à Brest comptabilise 62% des passages aux écluses en Bretagne ;
  - Un épandage de boues extraites du canal du Midi inquiète les riverains ;
  - Canal de Garonne : Damien Frébourg lance une cagnotte pour son bateau cinéma ;
  - Le texte de la loi LOM adopté au Sénat. Prochaine étape : l’Assemblée nationale…
  
  TOURISME BRETAGNE => Les plaisanciers des canaux de Bretagne et Loire-Atlantique : les résultats de l’étude dévoilés
  (En 2018, une enquête a été réalisée auprès des plaisanciers des canaux en Bretagne et Loire-Atlantique. Parmi les enseignements : 44% des usagers naviguent sur des bateaux de location, 49% des plaisanciers en bateaux loués sont étrangers, le canal de Nantes à Brest comptabilise 62% des passages aux écluses…)
  
  L'INDEPENDANT => Narbonne : épandage de sédiments du canal du Midi, "mais avec des métaux lourds", dénoncent des associations
  (Des riverains s’inquiètent de l’épandage de 30 000 m3 de boues prévu dans l’Aude par Voies navigables de France (VNF) fin avril. Ces boues, extraites du canal du Midi entre Argens-Minervois et le Somail, contiendraient 4 tonnes de métaux lourds selon une association locale. Pour VNF, « les analyses effectuées ont conclu à des résultats sur la non-dangerosité des sédiments »…)
  
  SUD OUEST => Lot-et-Garonne : il veut financer son cinéma sur péniche
  (Damien Frébourg, créateur de la compagnie Arts à bords, a restauré un bateau de pêche breton, la Mary Jane, pour projeter des films sur le canal latéral à la Garonne. Pour financer sa nouvelle saison de spectacles, il lance une cagnotte participative « pour que l’art de quai et la créativité partent à l’abordage des canaux et rivières »…)
  
  ACTU TRANSPORT => Loi d'orientation des mobilités : le texte adopté au Sénat
  (L'ensemble du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) a été adopté au Sénat le 2 avril. Le texte, qui prévoit la limitation à 80 km/h sur les routes 2res et l’extension du fret ferroviaire à l’ensemble du territoire, affirme la nécessité d’une politique ambitieuse et incitative pour le développement du transport fluvial. Il sera discuté à l’Assemblée nationale en mai et juin pour une adoption finale prévue en juillet…)
  
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